El mejor ‘Bocanegra’ que existe (2ª parte)

Documentos del Motor completa su reportaje sobre el ‘Bocanegra’ de Víctor. Textualmente, ‘en este segundo vídeo analizamos en detalle un Seat 1200 Sport matriculado en el verano de 1976. Revisamos su carrocería, su habitáculo y su mecánica, heredada de los 127 y 124. Por último lo sometemos al veredicto de la prensa de la época, que también lo comparó con su principal rival a la llegada a los concesionarios españoles a comienzos de 1976, el Renault 5 TS.’

Poco más se puede decir, salvo que es un más que merecido homenaje a un gran vehículo y a su dueño.

Enhorabuena a los dos (y al autor del reportaje).

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El mejor ‘Bocanegra’ que existe

Y no podía ser de nadie más que de mi gran amigo Víctor Manuel Acosta, a quien he puesto como ejemplo de aficionado a los clásicos, sin importar a quién ayuda y sin pedir nunca nada a cambio. Por eso se merece tener ese ‘Bocanegra’, el Capri 2.8i y alguna joya más (británica a ser posible).

Gran videoreportaje de Documentos del Motor, entre cuyos contenidos (todos de máxima calidad) incluidos en el canal de Youtube (https://www.youtube.com/channel/UCNvlmRDwvLJ9LKwGIKjDXAw) también se puede disfrutar del impoluto 2.8i de Víctor.

¡Enhorabuena, y a por el próximo reportaje!

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Convocatorias para mayo – junio 2018

Añadimos dos convocatorias de próximas concentraciones de clásicos (por orden cronológico) que, por sus características, seguro que son del interés de todos los aficionados, aunque una de ellas tiene especial atractivo para los amantes de los Capris.

Estamos convencidos de que las dos serán un éxito de participación.

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XXI Jornada de Puertas Abiertas del Circuito del Jarama (sábado 20 de octubre de 2018)

Como cada año, recordamos la nota recibida desde la Fundación RACE, así como la ficha de inscripción.

Nuevamente contactamos contigo para informarte de la celebración de la XXI
Jornada de Puertas Abiertas en el Circuito del Jarama. Este año, la citada actividad
se celebrará el día 20 de Octubre de 2018, Sábado.
Esperamos que tanto tú como los miembros del Club que presides nos podáis
acompañar nuevamente en esta gran fiesta de todos, en la que, como siempre, contamos
con vehículos antiguos, clásicos y neoclásicos cuya fecha de fabricación no sea
posterior al 31 de Diciembre de 1992.
Recibe nuestros más cordiales saludos

SOLICITUD DE PRE-INSCRIPCION

Nº RECEPCIÓN—————-           

FECHA RECEPCIÓN——– 

XXI JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS CIRCUITO DEL JARAMA

20 de Octubre de 2018, Sábado

DENOMINACIÓN SOCIAL DEL CLUB

CIF (obligatorio, no se admitirán Clubs sin este dato) ———————————————

DIRECCIÓN COMPLETA (CALLE, C.P. , POBLACIÓN Y PROVINCIA)

NOMBRE COORDINADOR DEL CLUB,  RESPONSABLE ANTE FUNDACIÓN RACE

TELEFONO/S DE CONTACTO

FAX                                       E. MAIL

NUMERO DE VEHÍCULOS QUE DESEAN HACER PARTICIPAR (la variación de los inscritos con respecto a los definitivos no deberá oscilar en +/- 15%,  si procede la admisión del club en el evento) 

BOX (marque lo que proceda)   SI—– / NO ——- GRANDE—– / PEQUEÑO—— 

El presente formulario deberá ser devuelto a la Fundación RACE debidamente cumplimentado antes del día 15 DE JUNIO DE 2018, VIERNES. Durante la primera semana del mes de Julio se comunicará que Clubs han sido admitidos y a estos se les enviará el formulario definitivo de inscripción con detalle de precios y demás datos de interés.

Madrid, 22 de Marzo de 2018

 

Sello Fundación RACE                           Sello Club Solicitante

 

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Espíritu de Montjuïc, por primera vez con las series históricas de Peter Auto

• Circuit de Barcelona-Catalunya: 6, 7 y 8 de abril de 2018
• Fórmula 1, Fórmula 2, Grupo C, Sports-Prototipos, GT, Turismos, etc.
• El espectáculo seguirá aportando actividades para toda la familia

Primeras e importantes novedades para la que será séptima edición de Espíritu de Montjuïc, el popular revival español del deporte del motor y uno de los acontecimientos de motorsport histórico más importante de Europa, que en 2018 se celebrará entre el 6 y el 8 de abril. El espectáculo cambiará completamente de formato convirtiéndose en la primera prueba de la temporada de las Peter Auto Series, lo que significa que al Circuit de Barcelona-Catalunya llegarán por primera vez las más importantes carreras de vehículos históricos del momento. Esta completa transformación viene motivada por el acuerdo al que han llegado Escudería Targa Iberia y Peter Auto, gracias al cual Espíritu de Montjuïc será el evento de lanzamiento de las distintas series de dicha organización, una oportunidad única que permitirá disfrutar de las mejores unidades de competición histórica del continente.

Classic Endurance Racing
Carreras que reúnen los vehículos que reinaron en las carreras de resistencia entre 1966 y 1981 (Ford GT40, Porsche 910 y 935, Ferrari 512, BMW M1, Lola T70, etc.). Estos coches disputarán una tanda de entrenamientos libres de 30’, dos calificaciones de 30’ cada una y una carrera de 60’, todos distribuidos en dos categorías:

•Classic Endurance Racing 1 (GT de 1966-1974 y Prototipos 1966-1971)
•Classic Endurance Racing 2 (GT de 1975-1981 y Prototipos 1972-1981)

Euro F2 Classic
Vuelve el Campeonato de Europa de Fórmula 2, campeonato que había disputado pruebas puntuables en Montjuïc y que se disputó como auténtica antesala de la Fórmula 1 entre 1967 y 1984. En el Circuit se verán los auténticos monoplazas de aquellos grandes años: March, Chevron, Ralt, Alpine, Brabham, Lola, Lotus, Martini, Matra, Osella, Surtees o Tecno. Dos ensayos de 20’ darán paso a dos carreras de idéntica duración.

Group C Racing
Tras unos años de ausencia, regresan al Circuit los auténticos Sport-Prototipos de 1982 a 1993, una década de oro dominada por los Grupo C que triunfaron en Le Mans. En los dos ensayos y dos carreras de 45’ por manga se podrán ver Porsche 956 y 962 pero también Lancia LC2, Mercedes C11, Jaguar XJR-6, Nissan R89C, Mazda 737, etc.

Heritage Touring Cup
Estarán en acción los Turismos que dominaron el Campeonato de Europa entre los años 1966 y 1984: BMW 3.0 CSL y 635 CSI, Ford Escort y Capri, Jaguar XJ 12C, etc. Todos ellos disputarán una tanda de ensayos libres de 30’, una calificación de 40’ y una carrera de 60’ con 1 o 2 pilotos turnándose al volante.

Sixties’ Endurance
Resistencia de 2 horas con vehículos muy variados: Ferrari 250 GT, Porsche 911, Jaguar E-Type, etc. Estarán en pista vehículos Sport pre-63 y GT pre-66, con una clasificación al índice energético además de la general absoluta, que equilibra las prestaciones de esta gran variedad de mecánicas. Antes de la carrera se celebrarán dos tandas de entrenamientos de 40’.

Trofeo Nastro Rosso
Sport y GT de procedencia italiana y del período de finales de los 50 a mediados de los 60, priorizando el fair-play y la calidad de los vehículos en pista. En los dos ensayos de 40’ y las dos carreras de 35’, estarán las mecánicas italianas más exclusivas: Ferrari 250 GT, Maserati 300, Alfa Romeo TZ, etc. valiosas unidades luchando en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

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Gran Concentración de Vehículos Clásicos en Navalcarnero (domingo 26 de noviembre)

LA ASOCIACION CULTURAL DEL COCHE HISTORICO Y CLASICO DE NAVALCARNERO

En su próxima concentración de vehículos se propone homenajear a todos y cada uno de los clubs que acudan a dicho evento que tendrá lugar el domingo 26 de Noviembre 2017 en el lugar habitual plaza los Charcones junto a la plaza de toros de Navalcarnero.

Al Club de coches clásicos que asista con un mayor número de vehículos se le otorgara un premio preparado para este efecto.

Se recomienda a los clubs que deseen participar anuncien su asistencia con la mayor anticipación posible. Esto nos ayudará a reservarles una situación prioritaria dentro del recinto.

También se otorgara un premio al vehículo mejor conservado

 Para participar a este premio se tendrá que cumplir los siguientes requisitos:

1º.- Abonar la cantidad de 5 euros.

 .-Que el vehículo tenga una antigüedad de 30 años cumplidos o mas

3º.- Solo se aceptaran para concursar, los vehículos que lleguen al recinto en la franja horaria de 09:00 a 11:30 horas. (La organización se reserva el derecho de ampliar el horario en función de los acontecimientos)

4º.- La inscripción podrá realizarse con antelación, cosa que recomendamos, no obstante se aceptaran concursantes hasta las 11:30 del día 26 Noviembre.

(Estimados compañeros de los clásicos.

Por problemas de logística, la organización ha decidido adelantar el plazo de entrega de las solicitudes.
El plazo máximo de entrega será el día 17 de Noviembre.
Todo aquel que no haya entregado la solicitud dentro del plazo de entrega, no podrá participar en el concurso.
Las bases del concurso siguen respetándose.

Recordamos que las solicitudes deben ser enviadas a cualquiera de las siguientes direcciones de correo electrónico:

artemovilmadrid@telefónica.net tapiceriasdelautomovilparaiso@hotmail.com
tapimendezruiz@hotmail.com

Para cualquier duda póngase en contacto con nosotros a cualquiera de las direcciones de correo electrónico.

Muchas gracias y disculpad las molestias).

.- El pago de la inscripción se realizara en la entrada del recinto el mismo día del concurso Domingo 26 Noviembre

6º.- La entrega de los premios, clubs e individual, se realizara a las 14:00 horas

7º.-Durante Todo el discurrir de la concentración, asi como la entrega de premios, se realizara la grabación filmada con cámaras a nivel de suelo y con ayuda de drones. La película servirá para divulgación y promoción de la Asociación cultural de coche histórico y clásico de Navalcarnero.

Si alguna persona es contraria a que se le grave por entender que vulnera su intimidad se ruega se abstenga de acudir a este evento

8º.-Por ultimo le recordamos que en todos nuestros eventos acude una delegación de Caritas, que se ocupan de recaudar alimentos no perecederos para luego distribuirlos a las personas más necesitadas del municipio y sus alrededores.

Gracias anticipadas por su generosidad

P.D: Para la inscripción enviar el documento relleno a cualquiera de los siguientes e-mail: artemovilmadri@telefonica.net

tapimendezruiz@gmail.com tapiceriadelautomovilparaiso@hotmail.com

 

Nombre:  
Apellidos:  
DNI:  
Calle:  
C.P:  
Población:  
Provincia:  
Móvil:  
E-mail:  
Vehículo:  
Modelo:  
Año:   Nº Bastidor:  
*Nº entrada:   *Puntuación:  

 * No rellenar.

 

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La comisión de expertos encargada de revisar los tributos locales pide que se penalicen los “coches históricos”

Parece mentira que algunos políticos sigan considerando que el patrimonio histórico sólo se encuentra en los museos. La cuestión planteada por la AEA  a través de su presidente, Mario Arnaldo, sólo demuestra el grado de incultura y falta de visión europea que tienen nuestros representantes electos.

En el contexto que nos ocupa, es decir, el de proteger y difundir los automóviles clásicos, la cara rancia, casposa y regresiva de este país nunca tendrá remedio.

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AEA se manifiesta totalmente en contra de la medida propuesta y advierte que,  de aprobarse, se produciría una daño irreparable en el patrimonio histórico

La organización de defensa de los derechos de automovilistas, AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIDOS (AEA) ha calificado de “gravísimo error” la sugerencia que la Comisión de expertos nombrada por el Gobierno para la revisión del sistema de financiación local para suprimir la actual bonificación del 100 por 100 que tienen los vehículos históricos o aquellos que tienen una antigüedad mínima de 25 años” en el Impuesto municipal sobre Vehículos de Tracción Mecánica y ha advertido que de llevarse a efecto “se podría producir una pérdida irreparable de una parte importante de nuestro patrimonio histórico”.

Las razones medioambientales aducidas no tienen consistencia

Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo,“el argumento medioambiental utilizado por esta comisión de expertos para justificar la eliminación de esta bonificación no se sostiene, porque el uso de este tipo de vehículos es residual, tal y como ha declarado el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea, y no tiene apenas incidencia ni sobre la recaudación de un ayuntamiento ni sobre la contaminación”.

Hay que proteger el patrimonio histórico automovilístico

“Sin embargo,  -continua Arnaldola supresión de este pequeño beneficio fiscal, que ni siquiera compensa mínimamente el esfuerzo económico de miles de automovilistas puede poner en riesgo la preservación de una parte importante de nuestro patrimonio histórico, representado por la producción automovilística de una determinada época.

 AEA pedirá al Gobierno que oiga a todas las partes

Por este motivo, AEA va a solicitar al Ministro de Hacienda y Función Pública, señor Montoro, que oiga a todas la partes afectadas y mantenga la bonificación fiscal aprobada por el Parlamento español en 1998, con la finalidad de salvaguardar el carácter representativo y simbólico de una determinada época de la producción automovilística, dada la importante significación que la misma ha tenido en la cultura de nuestros tiempos.

EXEGESIS DE UNA ADECUADA BONIFICACION FISCAL

1988 La Comisión de Educación y Cultura del Congreso de los Diputados aprobó, una proposición no de Ley, en la que se instaba al Gobierno para que se protegieran y tutelaran los automóviles de interés histórico, de acuerdo con las previsiones de la Ley del Patrimonio Histórico Español.

1995 – Fruto del mandato parlamentario, el Gobierno aprobó el Reglamento de Vehículos Históricos, por el que se estableció un régimen especial para salvaguardar el carácter representativo y simbólico de una determinada época de la producción automovilística, dada la importante significación que la misma tuvo en la cultura de nuestros tiempos.

1998 – A instancia de AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA), las Cortes Generales aprobaron mediante la Ley 50/1998, de 30 de diciembre de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, una modificación del art. 96 de la Ley 39/1988, de 28 de diciembre, reguladora de las Haciendas Locales, para posibilitar a los Ayuntamientos el establecimiento de una bonificación de hasta el 100 por 100 de la cuota del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica para los vehículos históricos o de más de 25 años de antigüedad, adaptando así nuestra normativa fiscal a la del resto de pases de la UE.

Si  precisan ampliar detalles de esta información pueden contactar con :

Belén  Palacios  /  Responsable de Comunicación de AEA

Tlf. 91.780.84.03 – Fax. 91.559.27.57   Email: prensa@aeaclub.org

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